Nova Ferrari de R$ 1,5 mi já tem 10 compradores
A Ferrari apresentou 458 Italia, último superesportivo lançado pela marca italiana e que começa a ser vendido a partir do segundo semestre no Brasil, por R$ 1,5 milhão, valor este que pode chegar a R$ 1,6 milhão de acordo com o acabamento escolhido. A Via Italia, importadora oficial da marca no país, escolheu o Memorial da América Latina, em São Paulo (SP), para apresentar o carro à imprensa.
"É uma honra para nós ter o Brasil como o primeiro país da América Latina a receber a 458 Italia. Este carro surpreendeu a gente e toda a concorrência", afirmou Francisco Longo, sócio diretor da Via Italia, que também disse que 10 unidades do modelo já estão vendidas antes mesmo do primeiro carro ser exposto na vitrine.
Fabricado em Maranello, a 458 Italia ostenta um belíssimo design assinado pelo estúdio Pininfarina, que foge de todos os demais modelos da marca. Na dianteira, faróis de leds contrastam com a enorme entrada de ar localizada do para-choque, onde está o cavalinho rampante. Atrás, destaque para as lanternas em forma de um circulo, uma de cada lado, diferente dos modelos anteriores, que traziam dois círculos.
Sob o capô, a Ferrari traz um motor V8 4.5 capaz de render 570 cavalos de potência a 9.000 rpm, com um 54 kgfm de torque a 6.000 rpm, sendo que 85% desta força fica disponível a partir das 3.250 rpm. Na prática, isso resulta em um 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e uma velocidade máxima de 325 km/h. Para tornar a condução ainda mais rápida e agradável, a 458 Italia traz transmissão com dupla embreagem e sete marchas. A emissão de gases também em outro ponto alto do veículo. Segundo a marca italiana o modelo produz 329 g/km de CO2, um número considerável se tratando de um superesportivo.No quesito conforto, a 458 traz suspensão dianteira com braços duplos e instalação multi-link na traseira. Por dentro, chama a atenção o painel repleto de comandos e o acabamento refinado, que pode ser em alcantara ou couro.
"Este modelo tem um design muito aerodinâmico, totalmente clean, não tem asas ou spoilers, realmente, um grande trabalho de toda a equipe Ferrari. Com ele, você tem muita potência para desfrutar", afirmou Lorenzo Cussigh, gerente geral da fabricante para América Latina.
"É uma honra para nós ter o Brasil como o primeiro país da América Latina a receber a 458 Italia. Este carro surpreendeu a gente e toda a concorrência", afirmou Francisco Longo, sócio diretor da Via Italia, que também disse que 10 unidades do modelo já estão vendidas antes mesmo do primeiro carro ser exposto na vitrine.
Fabricado em Maranello, a 458 Italia ostenta um belíssimo design assinado pelo estúdio Pininfarina, que foge de todos os demais modelos da marca. Na dianteira, faróis de leds contrastam com a enorme entrada de ar localizada do para-choque, onde está o cavalinho rampante. Atrás, destaque para as lanternas em forma de um circulo, uma de cada lado, diferente dos modelos anteriores, que traziam dois círculos.
Sob o capô, a Ferrari traz um motor V8 4.5 capaz de render 570 cavalos de potência a 9.000 rpm, com um 54 kgfm de torque a 6.000 rpm, sendo que 85% desta força fica disponível a partir das 3.250 rpm. Na prática, isso resulta em um 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e uma velocidade máxima de 325 km/h. Para tornar a condução ainda mais rápida e agradável, a 458 Italia traz transmissão com dupla embreagem e sete marchas. A emissão de gases também em outro ponto alto do veículo. Segundo a marca italiana o modelo produz 329 g/km de CO2, um número considerável se tratando de um superesportivo.No quesito conforto, a 458 traz suspensão dianteira com braços duplos e instalação multi-link na traseira. Por dentro, chama a atenção o painel repleto de comandos e o acabamento refinado, que pode ser em alcantara ou couro.
"Este modelo tem um design muito aerodinâmico, totalmente clean, não tem asas ou spoilers, realmente, um grande trabalho de toda a equipe Ferrari. Com ele, você tem muita potência para desfrutar", afirmou Lorenzo Cussigh, gerente geral da fabricante para América Latina.
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